抑制諧波式電氣火災(zāi)監(jiān)控裝置_抑制諧波式電氣火災(zāi)監(jiān)控裝置技術(shù)要求

　　一、抑制諧波式電氣火災(zāi)監(jiān)控裝置能夠針對(duì)配電系統(tǒng)中存在的諧波電流進(jìn)行有效防范。該裝置可以自動(dòng)輸出抑制電流，抑制2-23次諧波電流，凈化中線電流，通過這種方式有效的降低由諧波電流引起的電氣火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。產(chǎn)品適用于容性負(fù)載場(chǎng)所、整流性負(fù)載場(chǎng)所等諧波含量高的場(chǎng)所，避免諧波支路污染其他用電設(shè)備和配電支路。應(yīng)通過進(jìn)一步試用，探索功能整合、結(jié)構(gòu)整合，并積極積累產(chǎn)品應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化產(chǎn)品性能，提高應(yīng)用價(jià)值。

　　二、基于電氣火災(zāi)原因的多樣性、復(fù)雜性，建議該產(chǎn)品在繼續(xù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)摸索、經(jīng)驗(yàn)積累的同時(shí)，與傳統(tǒng)探測(cè)監(jiān)控方式合理、有效的聯(lián)合使用，要根據(jù)不同用電環(huán)境合理設(shè)計(jì)，嚴(yán)格考核、跟蹤產(chǎn)品定型后的可靠性、耐久性。

　　據(jù)了解，近年來，我國30%以上的火災(zāi)是電氣火災(zāi)，在重特大火災(zāi)中，這個(gè)占比達(dá)到70%?！耙种浦C波式電氣火災(zāi)監(jiān)控裝置”適用于電氣諧波含量大、電能質(zhì)量低、電氣火災(zāi)隱患嚴(yán)重等復(fù)雜供用電環(huán)境，可以實(shí)時(shí)對(duì)被保護(hù)的用電環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控，針對(duì)由諧波引起的電氣火災(zāi)隱患及時(shí)發(fā)出預(yù)警提醒，并能自發(fā)主動(dòng)的自動(dòng)抑制消除諧波，在不影響用戶用電的情況下使其諧波含量降低至安全用電范圍內(nèi)，從而有效減少電氣火災(zāi)隱患。

　　參會(huì)專家對(duì)該技術(shù)在地鐵建設(shè)、民用建筑運(yùn)用、實(shí)際推廣等方面展開了討論。參會(huì)的還有河南博物院、河南省第二人民醫(yī)院、鄭州銀基廣場(chǎng)等相關(guān)單位的負(fù)責(zé)人，銀基廣場(chǎng)已開始使用該裝置，這是一家服裝批發(fā)零售商場(chǎng)，使用該裝置后，他們的諧波含量和中線電流值明顯降低。

　　在變頻空調(diào)、電梯、LED照明、電子顯示屏、充電器等用電設(shè)備工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量諧波電流。它的存在會(huì)導(dǎo)致中線電流過載、電纜絕緣老化加快、電纜升溫過高、電磁輻射及干擾增大、電磁損耗和渦流損耗增加、電池充電時(shí)溫升加劇等結(jié)果，容易導(dǎo)致電氣火災(zāi)。例如，正常充電情況下，電動(dòng)車充電器的溫度為38.6°C，存在諧波的充電情況下，電池的溫度將會(huì)迅速飆升到59.1°C。

　　以抑制諧波式電氣火災(zāi)監(jiān)控裝置為核心構(gòu)建的智慧式全參數(shù)電氣火災(zāi)監(jiān)測(cè)抑制系統(tǒng)，通過全面監(jiān)測(cè)用電系統(tǒng)中全部的電氣參數(shù)，進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析、判斷預(yù)警，通過物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，與智慧消防和智慧城市平臺(tái)實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接。同時(shí)，產(chǎn)品突破性的實(shí)現(xiàn)了在不影響用戶用電的情況下，悄無聲息的通過調(diào)整、治理被用電設(shè)備污染的波形，凈化電網(wǎng)電能質(zhì)量，從而解決了用電過程中的過負(fù)荷問題和發(fā)熱問題，自發(fā)、主動(dòng)、悄無聲息的將電氣火災(zāi)隱患消滅在萌芽狀態(tài)，有效保障了人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，造福了社會(huì)，真正做到了“零”影響、 “零”損失。